【烽煙壯舉】
“萬里飄零意志堅，怕為俘虜辱當年。河山不復頭寧斷，不進則退勇向前。”
上世紀四十年月，在中國共Bentley零件產黨組織的抗戰文明名人年夜營救中，何噴鼻凝密斯由噴鼻港經旱路冒險輾轉至桂林，途中曾作此詩明志，盡述其危難處境與不平風骨。
現在，她的這首詩與柳亞子《亡命雜詩一月作》、胡繩《東江》等平Benz零件易近主人士的同期詩作，一同出現在“狼煙文瀾——中國汽車空氣芯文明名人年夜營救專題展”上，啟人回憶那段崢嶸歲月。
本次展覽于8月28日在廣州農講所紀念館開幕，由廣東省政協辦公廳主辦，廣州、深圳、韶關、河源、梅州、惠州、汕尾、東莞、江門、湛江等10個地市政協協辦，廣東省政協文史館、農講所紀念館承辦，在廣州、江門、東莞三地同時聯展。
中共廣東省委黨史研討室、廣東省社會主義學院、廣東省檔案館擔任指導單位。
是次中國文明名人年夜營救被茅盾師長教師稱為“抗戰以來最偉年夜的搶救任務”，也被看作“解救中華文脈”“保留平易近族文明火種”的嚴重行動。
它是中國抗戰史、統一戰線任務史上濃墨重彩的一筆，亦是國民政協故事的主要篇章。據統計，直接參與年夜營救以及被營救之后任全國政協委員及省級政協委員的就有59人之多！
在中國國民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年之際，“狼煙文瀾——中國文明名人年夜營救專題展”（以下簡稱“狼煙文瀾”展）全部旅程回顧這一驚心動魄的營救歷程，并呈現一系列相關新研討和新發現，向明天的公眾、特別是年輕人，鄭重講述那一段驚天動地的舊事。
1、噴鼻港淪陷，他們亟待挽救
在“狼煙文瀾”展的焦點地位，懸掛著一幅以中國文明名人年夜營救為主題的年夜型水彩畫。這是廣東省政協委員、中國美術家協會會員陳森受廣東省政協辦公廳委托，歷時半年創作的新作《火種》。
畫作以三聯畫構圖，暗合年夜營救東、中、西三條重要線路，順次展現從機密營救的策劃指揮，到文明名人喬裝裝扮、分批轉移，最終平安抵達年夜后方的場景。
載進歷史的諸多面貌都在畫作中逐一細致呈現。畫面左聯沉醉在一片濃重的陰影之中，八路軍駐噴鼻港辦事處主任廖承志、中共南邊任務委員會副書記張文彬、東江抗日游擊隊政委尹林同等，正面色凝重地密謀著營救計劃。
畫面中聯，茅盾、鄒韜奮水箱精等人的眼神堅毅，充滿信賴，正喬裝裝扮成“難平易近”，跟隨打著黑傘的聯絡員，跨越重重封鎖。畫面右聯，天氣漸亮，何噴鼻凝、柳亞子、夏衍等人的面龐浮現出欣喜的笑意，象征著文明名人勝利抵達年夜后方的情形。
在現實中，這場年夜營救在中國共產黨的周到安排下，歷時約11個月，動員了處所爸爸被她說服了，他不再生氣了。反而是對未來的女婿敬而遠之，但媽媽心裡還是充滿了不滿，於是將不滿發洩在嫁妝上。別黨組織、東江游擊隊、隱蔽戰線路況員與沿途反動群眾等氣力，通過陸路、旱路多條機密通道，采取化裝掩護、分段接力的方法，使得800多位文明名人及家屬勝利穿次日軍封鎖線平安轉移至年夜后方，實現了無一被捕、無一傷亡的奇跡。
汽車零件
這一事務，要從83年前講起。
1941年12月8日，承平洋戰爭爆發，同月25日噴鼻港淪陷，日軍瘋狂搜捕滯留港島的中國平易近主人士與文明名人。他們中多數人不會粵語、極易裸露，性命危在朝夕。
中共中心急電中共中心南邊局書記周恩來及廖承志、潘漢年等，請求多方設法保護并幫助旅港文明人和平易近主人士撤離港九。周恩來等人堅決執行中心唆使，立即設法組織，八路軍駐噴鼻港辦事處、中共地下黨組織與東江游擊隊敏捷行動，組成港九分散委員會，周全安排撤離行動，機密買通水陸路況線。
2、茫茫港島，全力智勇搜尋賓士零件
當時，為迴避日軍嚴密搜捕，在噴鼻港活動的文明人士不得斯柯達零件不四處遷居，他們的蹤跡極難找尋。中共黨組織派出港九武工隊員和路況員，發動噴鼻港2000多名黨員，通過各種關系，戰勝各種困難，把需求營救的人逐一找到，再轉移到機密住址。
例如，八路軍駐噴鼻港辦事處機要員潘靜安（別名潘柱、潘靜庵）憑借其長期積累的機密任務經驗，在年夜營救開始期間就勝利尋訪到了屢次遷居、疏散隱匿的眾多文明界人士。
他在銅鑼灣燈籠街一間小板屋中找到先后六次搬場的鄒韜奮及其家屬；在軒尼詩道找到先后搬了四次家的茅盾夫婦，以及戈寶權、高汾等八九人，并平安轉移至臨時集中點；還陸續找到了柳亞子父女、夏衍、丁聰、鳳子、楊剛、于伶夫婦等文明人……他將寫有“小潘”二字的親筆字條發給每一VW零件位文明人，作為萬一走散時到指定地點的聯絡憑證。
接下來，要將被營救對象平安匯聚并周到轉移，在年夜中華飯店以總管成分為掩護的地下黨員陳小秋（別名陳秋帆、陳子秋、陳紫秋等）發揮了至關主要的感化。
這所位于港島上環干諾道中、緊鄰銅鑼灣避風塘的飯店，路況方便，成為年夜營救的臨時指揮部和機密匯聚點。許多文明界人士和平易近主人士前去澳門、臺山、中山、廣州等地都從此處中轉，如夏衍、梁漱溟、范長江等人往澳門途中，均曾在年夜中華飯店住宿。
1942年1月初，日軍奉行“歸鄉政策”，迫使大批噴鼻港居平易近離港返鄉，難平易近潮的出現在必定水平上為年夜營救帶來轉機。廖承志、連貫、張文彬、喬冠華等人趁機先行撤離噴鼻港，沿途踩點開辟內陸營救路線。
他們在沙漁涌登陸到達東江游擊隊惠陽年夜隊地點地田頭山石橋坑后，一路研討安頓、分散計劃，制訂了東、中、西三條退卻路線。
3、史跡儼然，見證奇跡營救
此次“狼煙文瀾”展帶給觀眾最年夜的驚喜之一，是一組鐫刻下歲月滄桑的桌凳被發現——這是1942年1月機密年夜營救期間，平易近主人士與文明名人在新界元朗十八鄉年夜棠村楊家祠（又稱“適廬”）過夜期間用過的原物。
展廳復原了楊家祠當時的廳堂“敦敬堂”，棕紅色的地磚仍保存著上世紀三四十年月的原貌。據介紹，這張杉木折疊八仙枱桌面的背部，粉筆書寫的“1939”字樣還清楚可見，這個年份或為它的出廠時間。古樸的桌面，仿佛還能映照出當年那批噴鼻港來客的身影，和他們英勇無畏的笑臉。
噴鼻港元朗楊家村是廣東省梅縣客家人的聚居地。1933年，客籍梅縣的印尼華商兄弟楊竹南和楊衛南建築了楊家祠，一座客家傳統合院式建筑。這也是粵港澳年夜灣區今朝獨一堅持原狀的“年夜營救”相關文物建筑。
楊家祠因背靠環山、地形隱蔽且房間眾汽車材料報價多，是港九年夜隊的機密路況站和聯絡點，也成為年夜營救幻想的中轉站。
現在，楊衛南的兒子楊永光一家還棲身在此。楊永光對童年時的那段舊事還有依稀記憶：那時他才四歲，經常有生疏人來抵家中，或吃一頓飯、或安歇幾天就走。
茅盾在《脫險雜記》中的記述印證了這段歷史：1942年1月9日，茅盾夫婦等人被游擊隊帶到皇后年夜道東的臨時集中點，扮成難平易近模樣，通過日軍檢查站，在夜幕掩護下登上停靠在避風塘的駁船，與鄒韜奮等人會合。
10日清晨，他們分乘3艘小艇敏捷沖向九龍，并在油麻地佐敦歇息。11日和12日，他們經荃灣，到元朗十八鄉的適廬（即“楊家祠”）安息一晚，再渡過深圳河。1月13日，他們一行抵達寶安游擊區的游擊隊臨時指揮所駐地白石龍，并見到了尹林同等游擊隊領導人。
胡風在《胡風自傳》中也對楊家祠予以記錄：
1942年1月12日，胡風，宋之的、王蘋夫婦，沙蒙等一行從九龍洗衣街某宅頂樓住處出發，到早晨進進東江游擊隊把持區域。“第二天（13日）一朝晨又上路，還是由穿唐裝的路況員帶隊。走了許久的崎嶇山路，到了離年夜浦鎮（編者按：應為元朗鎮筆誤）不遠的高山，住進一家祠堂。我們在那里大要住了幾天。”
茅盾和胡風筆下的這條路線是年夜營救的中線，年夜多數被營救人台北汽車材料員就從這條路線撤離。楊家祠作為關鍵中轉站，成為機密年夜營救歷史上不成或缺的一環。
2022年9月，噴鼻港特區當局在抗戰遺址普查中，將楊家祠列為三級歷史建筑。現在這里仍完全保存著1942年游擊隊曾應用過的水井、地下儲躲室等歷史遺跡，而它的建筑內墻之上，彈痕依稀可見。
隨著學界對這場機密年夜營救的研討日益推進和全社會文物福斯零件保護意識的晉陞，近年來相關的歷史文明遺存持續被發現。
2021年，深圳新發現4處與機密年夜營救有關的遺址，分別是深坑、芋荷塘、雞板坑、陶嚇村（寶四區國民當局舊址）。此中深坑是位于陽臺山和龍華古圩之間南面的一個山窩，鄒韜奮、胡繩等50余人隱蔽近3個月的草寮駐地就在此保時捷零件。當時鄒韜奮提議將游擊隊的《新蒼生報》更名為《東江平易近報》，該報社就設在深坑。許多文明名人在后來的回憶錄中，將深坑喻為當時的“文明溝”。
2024年，第四次全國文物普查期間，廣東惠州又新發現了壽山世居——一座位于三棟鎮木瀝村元和村方形客家圍屋。據當地村平易近的口述信息，結合惠州黨史年夜事記等有關資料剖析比對，文保任務者證實在機密年夜營救期間，壽山世居曾招待過一批文明名人，而由壽山世居族人經營、位于惠州城區水東街的東和行商鋪，更是成為紅色路況站，庇護過眾多文明名人。
這些歷史遺存的發現，與汽車零件報價相關文獻記載彼此印證，使那段波瀾壯闊的歷史進一個步驟變得可觸可感、清楚可見。
4、研討深化，“西線”日益清楚
展覽現場還呈現了一張由廣東省政協與廣東省地圖院聯合制作的“中國文明名人年夜營救路線圖”，初次系統表露年夜營救路線研討的最新結果，完全勾畫出東、中、西及個別營救路線的行動路徑，包含旱路、陸路、公路和鐵路等主要節點和詳細路線。
尤其對西線史實進行了Audi零件主要補充，清楚標注出文明名人自噴鼻港、澳門轉移至臺山東滘口及廣州灣（今湛江市）等關鍵節點的路線與史實，填補了以往敘事中較為含混的環節。
近年來，有關此次文明名人年夜營救西線歷史的研討正不斷深化。汽車零件貿易商
學者們發現，西線以旱路為主，重點撤離在港影響較年夜的新聞、電影界人士。他們分四批撤離，共約60人：
夏衍、梁漱溟、范長江等人自港島至澳門，再由海路登陸臺山都斛東滘口，轉陸路經肇慶、梧州至桂林、重慶；廖夢醒、葉淺予、戴愛蓮等人經中山石岐、江門至肇慶、梧州再轉桂林、重慶；千家駒、陳寅恪、冼玉清等文明教導界人士從噴鼻港或澳門搭船直達廣州灣Skoda零件；還有一批先這棵樹原本生長在我父母的院子裡，因為她喜歡它，我媽媽把整棵樹都移植了下來。到達廣州，再轉韶關、桂林、重慶，如高士其、黃秋耘等。
今朝，學者對西線歷史的研討重要集中于對澳門、廣州灣等主要中轉站的深刻發掘與調研方面。澳門在當時由葡萄牙管轄，日軍未直接占領，是以發揮著隱蔽的中轉站感化。澳門的地下黨組織在柯麟等人的領導下，以鏡湖醫院等為掩護，機密招待和轉移人員。
被營救者、電影人司徒慧敏后來回憶，“我們在（噴鼻港）長洲停了一天，第二天清晨坐船往澳門。在澳門，我們碰到一些人，一個是柯麟醫生，他在那里開鏡湖醫院……我們應用這些關系，化裝成窮人，坐私運船離開澳門”。
廣州灣與澳門類似，當時位于法國租借之下，憑借特別的中登時位，成為年夜營救西線主要的目標地和轉運地。更主要的是，廣州灣在抗戰時期是我國南邊地區獨一可以不受拘束互市的港口，商貿往來頻繁。這一特別的開放環境，為營救行動供給了至關主要的掩護和物資暢通條件。
1942年年頭，大量知識分子、文藝界人士及平易近主人士恰是經此脫險，部門暫居于此，部門輾轉內地——學者千家駒、陳寅恪攜家屬抵達廣州灣轉赴桂林，冼玉清由澳門經廣州灣、桂林而轉往嶺南年夜學任教，還有陳衡哲、王福時等著名學者，均在此留下奔赴后方的足跡。
電影人百姓偉不僅在此避難，更組織話劇團宣傳抗戰。粵劇名家薛覺先、馬師曾也以表演為名，實則在廣州灣開展救亡活動；馬師曾在這里組建承平劇團，編演《衛國棄家仇》《秦檜游地獄》等系列宣傳抗日救國劇目。
5、肝膽相照，配合開創歷史
“在黨中心、周恩來同道的指揮下，這場機密年夜營救可以說是歷史的奇觀，體現了黨和部隊與愛國平易近主人士、文明界人士血肉相連的親密關系，對發展和鞏固抗日平易近族統一戰線起了嚴重感化，在國內外都產生了深遠的影響。”這是當時組織營救任務的東江游擊隊領導曾生在回憶錄中的論斷。
如其所言，在極端困難的情況下，中國共產黨不吝一切代價救濟文明名人和平易近主人士，使他們逼真感觸感染到了中國水箱水共產黨的誠意、高效與強年夜的組織力。
例如，在營救過程中，周恩來復電強調：“以后凡分散問題與電復直發給我，以免延誤汽車冷氣芯時間。”“到東江二百余文明人統戰干部，除已電告之十余人外，其余是些什么人，請分別電告。”
1942年5月，廖承志因組織機密年夜營救而被捕。在獄中，他寫信給周恩來：“盼望你信任，小廖到逝世沒有辱沒光榮的傳統！其余，倘有機會可面陳，Porsche零件無此機會也就算了。就此和你們握別。中國共產黨萬歲！”這是多麼的執迷不悟！
難怪茅盾將這場年夜營救譽為“抗戰以來最偉年夜的搶救任務”。狼煙歲月中，這次機密行動在平易近主人士心中播下了信賴的種子，為日后中國共產黨與平易近主黨派共奧迪零件商建國年夜業奠基了堅實的基礎。
日后，當1948年4月30日中共中心發布“五一口號”，發出召開新政協、共建新中國的呼吁后，全國各平易近主黨派、無黨派平易近主人士和廣年夜文明界人士紛紛熱烈響應。他們中的許多人，恰是數年前那場年夜營救的親歷者或見證者。曾經被營救的何噴鼻凝，與李濟深、沈鈞儒等12名平易近主人士在噴鼻港聯名致電中共中心毛澤東主席，表現堅決擁護這一偉年夜號召。
據不完整統計，新中國成立后的歷屆省級及以上政協委員中，參與組織領導中國文明名人年夜營救及被營救的平易近主人士和文明名人共有59人。
此中包含全國政協領導4人（分別為何噴鼻凝、茅盾、沙千里、胡繩）、全國政協委員29人、省謝謝。裴毅輕輕點了點頭，收回目光，眼睛也不瞇的跟著岳父走出了大廳，油氣分離器改良版往書房走去。級政協領導19人、省級政協委員7人；歷任廣東省政協領導多達12人。他們在新中國成立后，成為文明藝術、社會科學、新聞出書等各領域的領導者和佼佼者，為新中國文明和國民政協各項事業做出了出色的貢獻。
——【訪談】——
多地協同，協力還原歷史全貌
馮穎紅（廣東省社會主義學院傳授，廣東中華平易近族凝集力研討會秘書長）
羊城晚報：文明名人年夜營救這一壯舉若何體現黨的統一戰線理念？
馮穎紅：統一戰線歷來是中國共產黨總路線、總政策的主要組成部門。1941年至1942年的這場省港年夜營救的過程始終貫穿了我們黨統一戰線的理念，即年夜團結、年夜聯合。年夜營救廣泛涵蓋了處所實力派、愛國平易汽車材料近主人士、文明界代表、黨外人士及其家屬等各方面氣力，堪稱一場“文明統戰”的典范。
起首，在抗戰時期，我們黨的統戰任務指導思惟就是廣泛團結各界別、各層次、各黨派人士，為實現抗擊japan(日本)帝國主義的汽車零件進口商最終勝利凝集氣力。這一指導思惟很是主要且明確，從黨中心、中共南邊局到廣東省委及下屬黨組織，包含噴鼻港地區的黨組織和廣東國民抗日游擊隊東江縱隊，都對此有充足的認識和堅定的貫徹。
第二，營救的對象是平易近主黨派、無黨派及其他平易近主人士，充足彰顯了我們黨對知識分子的高度重視，這也是中國反動獲得勝利的一條主要經驗。被營救人士多數前往年夜后方，后來有的成為共和國建設中的主要氣力。可以設想，若沒有這次年夜規模的文明年夜營救，共和國的文明發展歷程或許將會分歧。
此外，本次年夜營救在轉移安頓的同時，還鼓勵和支撐文明界人士為當地群眾、戰士和干部舉辦文明講座，有用晉陞部隊的文明素質。這一點也體現了文明統戰的實際運用，即發揮文明人士的優勢，進一個步驟增強統一戰線內部的年夜團結德系車零件、年夜聯合。這恰是省港年夜營救中一個很是凸起的特點。
羊城晚報：對于文明名人年夜營救的研討，近幾年不斷有新的歷史遺存被發現，令人驚喜。
馮穎紅：我們對文明名人年夜營救中相關歷史事務的發掘是在不斷地深刻，史料也在持續豐富和完美。例如，從營救線路來看，以往多數史料記載、名人回憶及影視作品都更多聚焦于東線和中線。隨著近年來黨史學習與研討的深刻，我們獲得了比以往更為周全的資料。
好比廣東省政協辦公廳此次為展覽進行調研，經過深刻發掘，具體呈現了千汽車機油芯家駒等人從噴鼻港經廣州灣（今湛台北汽車零件江市），再至桂林到年夜后方的這條線路，即西線之一，并初次表露噴鼻港西貢山寮村王氏宗祠舊址，澳門東亞飯店舊址，韶關兢業樓舊址，河源老隆義孚行舊址、水貝村中翰第舊址，梅州羅翼群舊居等10多處年夜營救遺址圖片。
從現實意義來看，深刻發掘這段歷史既是對歷史的尊敬與交接，也能為當地經濟社會發展注進新的動力。能將其有機融進區域文明建設。無論是作為游玩線路，還是作為愛國主義教導路線，這類紅色文明項目都會吸引大批平易近眾前去參觀學習。進一個步驟傳承抗戰精力，銘記抗戰歷史。
我建議但凡位于文明年夜營救線路所經之處的各地市，都應進一個步驟加強對這段歷史的發掘、研討和宣傳。同時全省層面要進行統籌，通過多地協同、配合推進，才幹真正周全還原這場年夜營救的歷史全貌。
羊城晚報：未來我們還可以從哪些方面往發掘和研討這段歷史？
馮穎紅：在進一個步驟研討省港年夜營救這段歷史時，我們應該始終腳藍寶堅尼零件踏實地深刻調研，尊敬客觀事實，以不斷迫近歷史本相。本次“狼煙文瀾”專題展覽所展現的翔實史料，恰是依托于扎實的調研基礎。省政協辦公廳相關人員先后赴港澳及內地十個城市進行實地考核，發現以往部門歷史記載存在不夠準確之處。例這般次走訪噴鼻港楊家祠，就獲得了最新的一手資料。
從理論研討的層面，還要進一個步驟對文明名人年夜營救進行深挖和晉陞，即發掘它對當代有什么啟示，對統一戰線的啟示，對于周全加強黨的領導、各方面加強黨建起到的感化等。
同時，BMW零件文明年夜營救不僅為抗日平易近族統一戰線作出了主要貢獻，也為世界反法西斯統一戰線供給了寶貴經驗。當時中國共產黨營救了不少國際友人，這在推動國際反法西斯聯盟構成過程中發揮了積極感化，但今朝這方面的研討相對單薄，亟待加強。
——【延長】——
鄒韜奮與楊奇：一次談話，平生堅守
親手創辦《南邊日報》《羊城晚報》的有名老報人楊賓利零件奇生前屢次回憶，本身與鄒韜奮師長教師在東江游擊區的那段相遇，是他畢生堅守新聞戰線的原動力。
1942年起，中國共產黨組織中國文明名人年夜營救行動，將鄒韜奮、茅盾等一批文明界人士機密轉移至東江游擊區。當時年方20歲的楊奇已是《東江平易近報》（東江縱隊機關報《前進報》前身）的編輯，他有幸全部旅程參與了招待任務。
在游擊區，楊奇與鄒韜奮等人旦夕相處近兩個月，深受他們廣博的知識修養和對國民年夜眾的愛心所沾染。在他印象中，鄒韜奮師長教師溫厚豁達，在戰爭環境中依然關心后輩、絕不氣餒，葆有新聞人的廣博興趣，並且一有線索就能當即動筆成稿。臨別前，鄒師長教師特意在溪邊與楊奇進行了一次深刻談話，坦言生平最年夜的愿看就是辦好一份報紙，并鼓勵德系車材料楊奇將新聞任務作為終鬧事業，建議他在戰后多赴各地，增廣見聞。
這番話深深打動了楊奇，他內心立下誓詞：“必定要在黨的新聞任務崗位上干到老！”這次談話對他平生執著辦報起到了決定性的感化。
此后，楊奇在五十多年的新聞生活中，歷任東江《前進報》、噴鼻港《正報》《華商報》、新中國成立后的《南邊日報》《羊城晚報》的負責人，成為親手創辦過五份報紙、主掌過七份報紙的粵港傳奇報人。
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廣東省政協文明和文史資料委員會 羊城晚報社 聯合主辦
文｜記者 周欣怡 朱紹杰 王申昊（實習生 ） 通訊員 任海虹 張可
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視頻｜記者 何文濤 周欣怡 王申昊（實習生）
版式設計｜劉栩
總策劃：任天陽
總統籌：林海利
策劃：陳橋生 鄧瓊
統籌：朱紹杰 吳小攀
