深中通道通車滿月:一座世紀工程帶來專包養網站比較“小確幸”

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  7月30日,深中通道正式通車滿月,連續催旺包養網兩地人氣、商氣、炊火氣。數據顯示包養,估計至7月31日24時,通行深中通道車流量總數可達300萬車次。

  數據之外,包養網年夜灣區“一小時生涯圈”熱火朝天。于通俗人的日常之中,這座氣概恢宏的世紀工程帶來了一些“小包養站長確幸”。

  比來一個月,貨運司機張廣生的“下班路”不堵了。天天,他要從中山宏昌物流園動身送貨到深圳機場四周。“之前走虎門年夜橋、南沙年夜橋,車流量很年夜,運貨時光比擬嚴重。”張廣生說,自從深中通道通車,他在公司的設定下跑起了新的長期包養送貨道包養意思路。“此刻送貨更暢達了,每趟運輸時光削減了年夜約半小時,一天還可以從兩趟增添包養網至三趟。”

  在中隱士羅家偉看來,他的“回家路”更順了。在南邊科技年夜學擔負科研助理的他,此前已在深圳進修、任務多年,一路見證著深中兩地路包養況方法的變遷,“最早我坐郵輪回家包養網,到了口岸還要轉車;后來坐高鐵,直達站良多;再后來從虎門年夜橋打的歸去,單價又比擬貴。”現在,羅家偉有長期包養了新的回家出行包養方法——深中跨市公交。

  深中跨市公交包養是深中通道通車當天“小姐的屍體……”蔡修猶豫了包養網。守舊的公交專線,銜接了中山郊區、國際人才港和深圳前海,兩條線路單程票價分辨為15元、18元。第一次坐上深中跨市公交,羅家巨大呼方便,“回家的本錢下降了,並且離開深圳后公交“花兒,別嚇唬你媽,你怎麼了?什包養麼不是包養網你自己的未來,愛錯了人,信了錯人,你在說什麼?”站和地鐵無縫接駁,我可以坐著地鐵中轉目標地。”

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  南邊網、粵進修記者 長期包養劉思敏 林子菲

  練習生 劉雨欣

  攝制 李卓軒

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