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盡管采棉機作業已Audi零件經結束汽車零件進口商，爾肯·熱衣木（左）還在勞動力市場碰碰運氣，看有沒有人愿意拾落地棉（采棉機作業后地里剩下的棉花）（10月27日攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙Skoda零件碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣BMW零件在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀汽車材料報價不大，生活閱歷卻頗為豐富。賓利零件“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結保時捷零件婚才沉下心來種斯柯達零件棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱Porsche零件衣木拿出全部積蓄，并貸款水箱精4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸臺北汽車材料款，還有不汽車零件報價少富余。初嘗甜頭的他堅臺北汽車零件定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎奧迪零件穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，汽車零件種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，汽車材料從播種到無人機打藥，再水箱水到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品Bentley零件種德系車材料、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先藍寶堅尼零件進，采凈率不亞汽車零件貿易商于汽車機油芯手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，VW零件爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也賓士零件換了車，沒有什么比越汽車冷氣芯來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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